GWM พร้อมลุย! ส่ง TANK 300 Diesel ลงศึก AXCR 2026 พร้อมเปิดตัวทีมแข่งอย่างเป็นทางการ

หลังสร้างชื่อในตลาดรถยนต์พลังงานใหม่มาหลายปี ล่าสุด GWM กำลังก้าวเข้าสู่โลกมอเตอร์สปอร์ตอย่างเต็มตัว ด้วยการเปิดตัว GWM EK Group Racing Team พร้อมส่ง GWM TANK 300 Diesel ลงแข่งขัน Asia Cross Country Rally 2026 (AXCR 2026) ซึ่งนับเป็นครั้งแรกของแบรนด์รถยนต์จีนที่ทำตลาดในประเทศไทยที่เข้าร่วมการแข่งขันครอสคันทรีระดับนานาชาติรายการนี้

หลายคนอาจมองว่า AXCR เป็นเพียงการแข่งขันออฟโรด แต่ในมุมของผู้ผลิตรถยนต์ นี่คือสนามทดสอบที่โหดที่สุดแห่งหนึ่งของเอเชีย เส้นทางกว่า 2,000 กิโลเมตร จากพัทยาไปจนถึงพิษณุโลก เต็มไปด้วยโคลนลึก ทางหิน ร่องวิบาก และสภาพพื้นผิวที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา จึงเป็นบทพิสูจน์ทั้งรถ ทีมแข่ง และคนขับไปพร้อมกัน

สิ่งที่น่าสนใจคือ GWM เลือกส่ง TANK 300 Diesel ลงแข่งขันในคลาส T2 (Cross-Country Production Car) ซึ่งเป็นประเภทที่รถแข่งต้องยังคงพื้นฐานใกล้เคียงกับรถที่วางจำหน่ายจริงมากที่สุด นั่นหมายความว่าสิ่งที่ถูกทดสอบไม่ใช่แค่ฝีมือของนักแข่ง แต่รวมถึงโครงสร้างตัวรถ ระบบขับเคลื่อน เครื่องยนต์ และความทนทานของรถที่ลูกค้าสามารถซื้อใช้งานได้จริง

แม้จะผ่านการปรับแต่งเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐาน FIA แต่ตัวรถยังคงใช้พื้นฐานจากรุ่นจำหน่ายจริงเป็นหลัก โดยเปลี่ยนเฉพาะอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการแข่งขัน เช่น โรลเคจ อุปกรณ์ความปลอดภัย ยาง Mud Terrain วินช์ และอุปกรณ์กู้ภัย ขณะที่เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง เทอร์โบ และระบบหล่อเย็นยังคงสเปกเดิมจากโรงงาน นอกจากนี้ การเตรียมรถส่วนใหญ่ยังดำเนินการโดยทีมช่างและพาร์ตเนอร์ชาวไทยอีกด้วย

การลงสนามครั้งนี้มาในชื่อ GWM EK Group Racing Team ซึ่งเป็นความร่วมมือระหว่าง GWM และ EK Group พันธมิตรผู้จำหน่ายในภาคตะวันออกที่ร่วมงานกันมาตั้งแต่ปี 2021 เพื่อรวมทั้งประสบการณ์ด้านมอเตอร์สปอร์ตและความเชี่ยวชาญด้านรถยนต์ไว้ในทีมเดียว

สำหรับการแข่งขันปีนี้ ทีมจะส่ง GWM TANK 300 ลงสนาม 2 คัน ได้แก่

• หมายเลข 114 ขับโดย โอฬาร สรสิริรัตน์ จับคู่กับผู้นำทาง สมเกียรติ น้อยจาด อดีตแชมป์โอเวอร์ออลล์ AXCR ปี 2011
• หมายเลข 128 ขับโดย โทวัล ธรวรรณเสน อดีตแชมป์โอเวอร์ออลล์ AXCR ปี 2000 จับคู่กับ ชัพวิชญ์ จุลสันติรัตน์ แชมป์ Thailand Rally Raid Annual Champion 2025

สำหรับ GWM การลงแข่งขันครั้งนี้ไม่ได้มีเป้าหมายเพียงเรื่องอันดับบนโพเดียม แต่ยังเป็นโอกาสเก็บข้อมูลจากการใช้งานจริง เพื่อนำกลับไปพัฒนารถรุ่นต่อไป ทั้งด้านความทนทาน ระบบขับเคลื่อน และวิศวกรรมของตัวรถ

AXCR 2026 จึงเป็นมากกว่าการเปิดตัวทีมแข่งใหม่ แต่ยังเป็นครั้งแรกที่ได้เห็น GWM TANK 300 Diesel ลงพิสูจน์สมรรถนะในสนามออฟโรดระดับนานาชาติแบบเต็มตัว ซึ่งน่าจะเป็นอีกหนึ่งไฮไลต์ที่แฟนรถสายลุยและมอเตอร์สปอร์ตต้องติดตามในปีนี้