yodel

วอลโว่ คาร์ ประเทศไทย รุดดำเนินงานตามแคมเปญรณรงค์ความปลอดภัยบนท้องถนน (Road Safety Campaign) เพื่อช่วยลดอุบัติเหตุและยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยในเมืองไทย พร้อมตอกย้ำสถานะผู้นำด้านนวัตกรรมความปลอดภัยในอุตสาหกรรมรถยนต์ระดับโลก โดยวอลโว่เล็งเห็นว่า ในแต่ละเดือนมีคนเดินถนนได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุระหว่างเดินทางไปทำงานเป็นจำนวนมาก โดยเฉพาะจังหวัดระยองซึ่งมีอัตราการเกิดอุบัติเหตุสูงมาก และหนึ่งในจุดที่เกิดอุบัติเหตุคนถูกรถชนบ่อยที่สุดคือบริเวณรอบโรงเรียนวัดเกาะ ดังนั้น ในปีนี้วอลโว่จึงให้ความสำคัญกับการสร้างความปลอดภัยบนท้องถนนบริเวณโรงเรียนวัดเกาะ ผ่านการจัดกิจกรรมเพื่อสังคมหลายรายการ ดังนี้

• จัดทำทางม้าลาย 3 จุด พร้อมเส้นชะลอความเร็วบนถนนเส้นหลักตามจุดยุทธศาสตร์ เพื่อช่วยป้องกันอุบัติเหตุ
• วอลโว่บริจาคป้ายและเครื่องหมายจราจรเพื่อการขับขี่และการใช้ถนนอย่างระมัดระวัง เพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุให้แก่ชุมชน
• แจกหมวกกันน็อกจำนวน 100 ใบแก่นักเรียน พร้อมจัดกิจกรรมการเพ้นท์หมวกกันน็อกเพื่อให้เด็ก ๆ ได้สร้างสรรค์หมวกกันน็อกในรูปแบบที่ตนชื่นชอบ
• มอบเสื้อจราจรสะท้อนแสง Safety Vest ให้แก่นักเรียนเพื่อสวมป้องกัน อุบัติเหตุในการเดินทางบนท้องถนน
• จัดโปรแกรมข่าวสารบันเทิง (อินโฟเทนเมนท์) เพื่อมอบองค์ความรู้ด้านความปลอดภัยบนท้องถนนแก่เด็กนักเรียนและผู้ปกครอง ครอบคลุมหัวข้อต่าง ๆ อาท
• ความปลอดภัยจากสัญญาณไฟจราจร การดูป้ายสัญญาณจราจร และวิธีการข้ามทางม้าลายอย่างปลอดภัย
• วอลโว่จะสร้างสนามเด็กเล่นและเชิญคณะผู้บริหาร พนักงาน ผู้จำหน่าย ลูกค้าของวอลโว่ สื่อมวลชน และประชาชนในพื้นที่ มาทำกิจกรรมกับเด็กนักรียนแล
• ช่วยกันทาสีสนามเด็กเล่น เพื่อเป็นสัญลักษณ์แห่งการร่วมแรงร่วมใจและความมุ่งมั่นเพื่อสร้างความปลอดภัยบนท้องถนนร่วมกัน

ปี 2019 นี้ถือเป็นปีที่ครบรอบ 60 ปีของการนำเสนอนวัตกรรมเข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุด ซึ่งวอลโว่นำเสนอครั้งแรกในปี ค.ศ. 1959 นวัตกรรมนี้ได้ถูกแบ่งปันแก่ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นเพื่อช่วยยกระดับความปลอดภัยของผู้ขับขี่ และผู้โดยสารในรถยนต์ และป้องกันอุบัติเหตุบนท้องถนนในภาพรวม ซึ่งนวัตกรรมเข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุดได้ช่วยปกป้องชีวิตของผู้คนมาแล้วมากกว่าล้านคนทั่วโลก นับตั้งแต่ก่อตั้งบริษัทในปี ค.ศ. 1927 แบรนด์วอลโว่จึงกลายเป็นสัญลักษณ์ของความปลอดภัยบนท้องถนน มิใช่จากการให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของผู้ใช้รถยนต์ของวอลโว่เท่านั้น หากยังมีการแบ่งปันองค์ความรู้แก่ผู้ผลิตรายอื่นๆ ในอุตสาหกรรมรถยนต์

จังหวัดระยองมีอุบัติเหตุเกิดขึ้น 4,719 ครั้งและมีผู้เสียชีวิตจำนวน 236 คน โดยเป็นอุบัติเหตุจากจักรยานยนต์ 4,660 ครั้ง ซึ่งทำให้224 ครอบครัวต้องสูญเสียบุคคลอันเป็นที่รักไป ส่วนอุบัติเหตุจากรถยนต์มี 59 ครั้งในปีที่ผ่านมา และทำให้มีผู้เสียชีวิต 12 คน ซึ่งพื้นที่ที่เราเข้าไปจัดกิจกรรมรณรงค์ความปลอดภัยบนท้องถนนครั้งนี้ ถือเป็นพื้นที่ที่เกิดอุบัติเหตุมากที่สุดเป็นอันดับ 5 ของจังหวัดระยอง

การให้การศึกษา และมอบอุปกรณ์ความปลอดภัยที่จำเป็น ซึ่งรวมถึงป้ายสัญญาณจราจร การจัดทำทางม้าลาย และการมอบหมวกกันน็อกจำนวน 100 ใบแก่ผู้ที่ขับขี่จักรยานยนต์ในชีวิตประจำ จะสามารถช่วยลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุทั้งในระยะสั้นและระยะยาวอย่างได้ผล

เมื่อปีที่ผ่านมา การดำเนินงานขั้นแรกในแคมเปญรณรงค์ความปลอดภัยบนท้องถนนของวอลโว่ คือการบริจาคเสื้อนิรภัยคุณภาพสูงจำนวน 10,000 ตัวให้แก่โรงเรียนมีชัยพัฒนาในเครือมูลนิธิมีชัย วีระไวทยะ โดยโรงเรียนมีชัยพัฒนาได้นำเสื้อนิรภัยนี้ไปแบ่งปันแก่โรงเรียรัฐบาลในพื้นที่ห่างไกลอีก 158 แห่งทั่วประเทศ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ “โครงการพัฒนาคุณภาพชีวิตและรายได้โดยมีโรงเรียนเป็นศูนย์กลาง” หรือ “School-Based Integrated Rural Development Project (School-BIRD)” เพื่อยกระดับความปลอดภัยบนท้องถนนสำหรับเด็กนักเรียนและครอบครัว โดยโรงเรียนวัดเกาะเป็นสถาบันการศึกษาอีกแห่งหนึ่งในเครือมูลนิธิมีชัย วีระไวทยะ ซึ่งได้รับประโยชน์จากการดำเนินงานขั้นแรกนี้

ซึ่งในครั้งนี้ สื่อมวลชนกว่า 30 ท่านได้ร่วมเดินทางไปกับรถยนต์วอลโว่รุ่น XC40, XC60, XC90 และ S90 ในทริปการเดินทางไปกลับกรุงเทพฯ – ระยอง ซึ่งนับเป็นโอกาสดีในการนำเสนอนวัตกรรมความปลอดภัย IntelliSafe และเทคโนโลยีช่วยเหลือการขับขี่ซึ่งติดตั้งเป็นฟีเจอร์มาตรฐานในรถยนต์วอลโว่ มาตรฐานความปลอดภัยขั้นสูงในรถยนต์วอลโว่รุ่นใหม่เหล่านี้ถือเป็นองค์ประกอบสำคัญที่ทำให้วอลโว่สามารถบรรลุผลสัมฤทธิ์ตามวิสัยทัศน์ด้านความปลอดภัยในการลดอุบัติเหตุ และมุ่งสู่วิสัยทัศน์ปี ค.ศ. 2020 ของแบรนด์ที่กล่าวว่า ต้องไม่มีใครเสียชีวิตหรือได้รับบาดเจ็บสาหัสในรถยนต์วอลโว่รุ่นใหม่นับจากปี 2020

IntelliSafe คืออุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐานในรถยนต์วอลโว่รุ่นใหม่ทุกรุ่น โดยเป็นชุดระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะที่ทำงานประสานกันเพื่อสร้างความสะดวกสบายในทุกสภาวะการขับขี่ ซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อลดความยุ่งยากในการควบคุมและเพิ่มความเพลิดเพลินในการขับขี่ตลอดเส้นทาง

เทคโนโลยี IntelliSafe ประกอบด้วยฟีเจอร์การทำงานดังนี้

• City Safety ช่วยปกป้องผู้คนภายในและภายนอกรถยนต์ด้วยการตรวจจับอันตรายที่อาจเกิดขึ้นและช่วยให้ผู้ขับสามารถหลีกเลี่ยงได้ โดยระบบ City Safety จะใช้เทคโนโลยีเรดาร์และกล้องเพื่อระบุยานพาหนะ ผู้ปั่นจักรยาน คนเดินถนน และสัตว์ใหญ่ต่าง ๆ โดยทำงานได้ทั้งกลางวันและกลางคืน และยังเตือนผู้ขับหากตรวจพบว่ากำลังจะเกิดการชนปะทะ หากผู้ขับไม่มีการตอบสนองที่ทันเวลา ระบบจะช่วยหยุดรถโดยอัตโนมัติเพื่อหลีกเลี่ยงหรือลดการชนปะทะ
• Pilot Assist ถูกออกแบบเพื่อช่วยเหลือการขับขี่ได้อย่างชาญฉลาดโดยทำงานประสานกับฟีเจอร์อื่น ๆ เพื่อให้ผู้ขับสามารถควบคุมรถยนต์ได้ตลอดเวลา ระบบจะช่วยลดความตึงเครียดของผู้ขับในสถานการณ์ที่น่าเบื่อหน่ายและเพิ่มระดับความปลอดภัยมากขึ้น โดยจะรักษาระดับความเร็วและระยะห่าง พร้อมกำหนดตำแหน่งให้ขับขี่อยู่ในช่องทางเดินรถอย่างเที่ยงตรงและสม่ำเสมอ
• Oncoming Lane Mitigation ช่วยให้ผู้ขับสามารถหลีกเลี่ยงการชนปะทะกับยานพาหนะคันอื่นที่แล่นสวนทางมา ระบบจะทำการเตือนผู้ขับเมื่อขับขี่ออกนอกช่องทางโดยไม่เจตนาและจะช่วยหมุนพวงมาลัยกลับโดยอัตโนมัติเพื่อนำรถกลับเข้าช่องทางของตนเองและหลีกเลี่ยงรถยนต์ที่แล่นสวนทางมา (ทำงานที่ระดับความเร็ว 60-140 กม./ชม.)
• Blind Spot Information System ระบบช่วยเตือนผู้ขับขี่ให้ทราบถึงตำแหน่งของรถยนต์ตัวเองในจุดบอดต่าง ๆ โดยได้รับการอัพเดตเพิ่มฟีเจอร์การช่วยหมุนพวงมาลัยเพื่อหลีกเลี่ยงการชนปะทะกับรถยนต์คันอื่น ๆ ในตำแหน่งจุดบอด โดยการหมุนพวงมาลัยกลับเข้าช่องเดินรถของตนเองให้ออกห่างจากอันตราย

บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด เปิดตัว มิตซูบิชิ 
ไทรทัน ใหม่ รุ่นตัวถังต่ำหรือรุ่นตัวเตี้ยหน้าใหม่ ขับเคลื่อนสองล้อ 3 รุ่น คือ ซิงเกิ้ลแค็บ เมกะแค็บ และดับเบิ้ลแค็บ ประกอบด้วย 4 รุ่นย่อยและอีก 1 รุ่นย่อยใหม่ คือ ซิงเกิ้ลแค็บ 4WD 2.4 GL 6AT เกียร์
อัติโนมัติ ออกทำตลาดร่วมกับรุ่นเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะที่มีจำหน่ายในปัจจุบัน เพิ่มทางเลือกกลุ่มรถกระบะในตระกูล มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่ รวมทั้งหมดเป็น 21 รุ่นย่อย

“การเปิดตัว มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่ รุ่นตัวเตี้ยโฉมใหม่นี้ จะช่วยให้ผู้ที่ชื่นชอบรถกระบะสามารถเป็นเจ้าของ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่ ได้ง่ายขึ้น ผมมั่นใจว่ารถกระบะของเราจะได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่องด้วยการนำเสนอรุ่นย่อยทั้งหมด 21 รุ่น มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่ ที่พร้อมตอบสนองต่อการใช้งานทุกรูปแบบ ไม่ว่าลูกค้าของเราจะมองหาศักยภาพความแกร่งลุยทางออฟโรด หรือเพื่อการขับขี่บนถนนทั่วไปและความสะดวกสบายสำหรับการใช้งานแบบครอบครัว ตลอดจนความแกร่งทนทานสำหรับงานหนักเชิงพาณิชย์ เรามีรถกระบะที่ตอบโจทย์ทุกความต้องการ” มร. โมริคาซุ ชกกิ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด กล่าว

มิตซูบิชิ ไทรทัน รุ่นตัวเตี้ยหน้าใหม่ ยังคงได้รับการพัฒนาให้ “แกร่ง ลุยทุกอุปสรรค” เช่นเดียวกับ 
มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่ ทุกรุ่นที่จำหน่ายในปัจจุบัน เพื่อให้รถและผู้ขับขี่สามารถเอาชนะอุปสรรคความท้าทายได้ทุกรูปแบบการขับขี่ สมรรถนะแกร่งลุยทุกอุปสรรคนี้ได้รับการถ่ายทอดมาจากความสำเร็จของ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส จากสนามแข่งแรลลี่ระดับโลก มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่ จึงครบครันด้วยคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมทั้งความทนทานแข็งแกร่ง สมรรถนะการขับขี่ ความไว้วางใจได้ ความอเนกประสงค์และเทคโนโลยีที่ทันสมัย

การยกระดับสำหรับรุ่นตัวเตี้ยหน้าใหม่ ยังรวมถึงล้ออัลลอยที่มีขนาดใหญ่ขึ้นเป็น 16 นิ้ว ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ EBD ไฟหน้าฮาโลเจน โปรเจคเตอร์ การปรับโฉมครั้งนี้ทำให้รถกระบะทุกรุ่นในตระกูลไทรทันมีความโฉบเฉี่ยวทันสมัยตามแนวคิดการออกแบบ “แกร่งดั่งหินผา”และโดดเด่นด้วยดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์ Advanced ‘Dynamic Shield’ ของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ผสานเข้ากับเส้นสายอันดุดันของฝากระโปรงหน้า พร้อมไฟหน้าดีไซน์ใหม่ติดตั้งอยู่บนตำแหน่งที่สูงขึ้นส่งผลให้ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่ มีรูปลักษณ์ที่สง่างามและทรงพลัง

พร้อมกันนี้ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย ยังได้เปิดตัวแรปเปอร์ชื่อดัง กอล์ฟ ฟักกลิ้งฮีโร่ (ณัฐวุฒิ ศรีหมอก) พรีเซนเตอร์สำหรับ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่ ที่สะท้อนบุคลิกความเป็นนักสู้และผู้นำที่พร้อมฝ่าฟันทุกอุปสรรคจนก้าวขึ้นสู่การเป็น แรปเปอร์ นักแต่งเพลง และนักแสดง แถวหน้าของประเทศไทยมิตซูบิชิ ไทรทัน รุ่นตัวเตี้ยหน้าใหม่ มีราคาจำหน่ายเริ่มต้นตั้งแต่ 535,000 บาทถึง 682,000 บาท

อาวดี้ ประเทศไทย เขย่าตลาดยนตรกรรมสปอร์ตพรีเมียมในช่วงกลางปีให้ฮอตขึ้นไปอีก เปิดตัว Audi TT สเปคไทย 3 รุ่นรวด The New Audi TT Roadster, Audi TTSCoupé และ Audi TT Coupé ครบไลน์ตระกูล TT ยกขบวนทุกรุ่นมาอวดโฉม ที่ศูนย์การค้า ดิ เอ็มควอเทียร์ 18-21 กรกฎาคมนี้ พร้อมโปรโมชั่นพิเศษ

นายกฤษณะกร เศวตนันทน์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร อาวดี้ ประเทศไทย เผยว่า เรายังคงตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ ทางเลือกการขับขี่ให้ลูกค้ามากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะยนตรกรรมสปอร์ตตระกูล TT ที่ได้รับความนิยมและตอบรับจากลูกค้าอย่างต่อเนื่อง ด้วยการเปิดตัว Audi TT สเปคไทย ทีเดียว 3 รุ่น คือ The New Audi TT Roadster, Audi TTS Coupé และ Audi TT Coupé ใหม่ พร้อมเปิดให้จองครบภายในงาน Unveil Audi TT Family ที่ศูนย์การค้า ดิ เอ็มควอเทียร์ กรุงเทพฯ ระหว่างวันที่ 18-21กรกฎาคม 2562 พร้อมโปรโมชั่นพิเศษ เมื่อคุณจอง 50,000 บาท รับเพิ่มเป็น 100,000 บาท และดอกเบี้ย 1%“ตั้งแต่อดีตถึงปัจจุบัน Audi TT ได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องจนก้าวขึ้นเป็นไอคอนแห่งอาวดี้ เห็นได้จากการเปิดรับจอง Audi TT 20 ปี ผ่านทางออนไลน์ ได้รับกระแสตอบรับเกินคาด ถูกจองหมดภายใน 5 นาที ต้องขอบคุณทุกท่านที่ให้การตอบรับ เรื่องราวของ Audi TT ที่มีมานาน และจุดเด่นดีไซน์รูปทรงที่มีเอกลักษณ์ สมรรถนะสปอร์ต เราจึงนำทั้ง 5 รุ่น ใหม่ มาให้ผู้ที่ชื่นชอบมนต์เสน่ห์แห่ง Audi TT ได้เลือกเป็นเจ้าของ”

Audi TT 3 รุ่นใหม่ ที่เปิดตัวในงาน คือ The new Audi TT Roadster 45 TFSI quattro S line สำหรับผู้ชื่นชอบการใช้ชีวิตแบบอิสระ เติมเต็มอารมณ์โรดสเตอร์ด้วยหลังคาแบบซอฟท์ท็อปสีดำ ที่มีความสะดวกในการใช้งานเปิด-ปิด ควบคุมด้วยไฟฟ้า ลงตัวกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 16 วาล์วDOHC ไดเรคอินเจคชั่น เทอร์โบชาร์จ ขนาด 1,984 ซีซี ตอบสนองการขับขี่ที่ร้อนแรงด้วยกำลังสูงสุด 230 แรงม้าที่ 4,500-6,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 370 นิวตันเมตรที่ 1,600-4,300 รอบ/นาที ถ่ายทอดกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ S tronic 6 จังหวะ และสามารถควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ด้วยตัวเองที่แป้นหลังพวงมาลัย ช่วยเพิ่มความสนุกในการขับขี่มากขึ้น ยังเพิ่มความมั่นใจด้วยระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ หรือ quattro เอกลักษณ์ของอาวดี้ พร้อมช่วงล่างแบบสปอร์ต ให้อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 5.6วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ 250 กม./ชม. แม้จะเป็นรถในรูปแบบโรดสเตอร์ แต่ก็ยังมีพื้นที่เก็บสัมภาระได้ 280 ลิตร เพื่อเพิ่มความสะดวกในการใช้งาน

ส่วนผู้ที่ชื่นชอบความแรง และอารมณ์สปอร์ตที่เต็มขั้น อาวดี้ ประเทศไทย มี Audi TTS Coupé มาตอบสนอง กับเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ16 วาล์ว DOHC ไดเรคอินเจคชั่น ขนาด 1,984 ซีซี ที่ให้กำลังสูงสุด 286 แรงม้า ที่ 5,300-6,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 380 นิวตันเมตรที่ 1,800-5,200 รอบ/นาที ถ่ายทอดกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติS tronic 6 จังหวะ เร้าใจกับอัตราเร่งที่ดุดัน 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.7 วินาที ทำความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. และที่สำคัญยังให้คุณสัมผัสความสปอร์เต็มกำลังด้วยช่วงล่าง Audi magnetic ride ระบบช่วงล่างที่จะปรับความหนืดของโช้คอัพด้วยอนุภาคแม่เหล็ก ตามสถานการณ์การขับขี่จริง (real time) นิยมติดตั้งในรถสปอร์ตสมรรถนะสูง อาทิ Audi R8 เพื่อลดอาการโคลงของตัวถัง และเสริมสร้างเสถียรภาพในทุกจังหวะของการขับขี่

ส่วนอีกทางเลือกหนึ่ง คือ อาวดี้ TT Coupé 45 TFSI quattro S line ราคา 3,299,000 บาท ที่ได้มีการเปิดตัวไปช่วงก่อนหน้านี้ ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1,984 ซีซี เทอร์โบ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 5.3 วินาที ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม.

จุดเด่นของ Audi TT ก็คือ การสร้างความพึงพอใจในการขับขี่ การดีไซน์ ที่เป็นเอกลักษณ์ ไม่ว่าจะเป็นแนวคิดโดยรวมของตัวรถที่เป็นหนึ่งเดียว เส้นสายโค้งหลังคาที่โดดเด่น ขณะที่ภายในห้องโดยสารก็เน้นความสะดวกสบายในการขับขี่และเดินทาง ตอบสนองกับแนวคิดตั้งแต่ครั้งยังเป็นรถต้นแบบคือ “as much as necessary and as little as possible”

Audi TT ทุกรุ่นมาพร้อมกับเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ “quattro” แบบอิเล็กโทรไฮดรอลิค มัลติเพลทคลัทซ์ จะจัดการส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อหน้าในการขับขี่ปกติ แต่หากอยู่ในบางสถานการณ์ที่ล้อหลังต้องการกำลังเพื่อเพิ่มการทรงตัว หรือเพิ่มสมรรถนะในการขับขี่ ระบบจะส่งกำลังไปยังล้อหลังภายในเสี้ยววินาทีในอัตราส่วนที่เหมาะสมกับสถานการณ์ต่างๆ ซึ่งแตกต่างกันออกไปAudi TT ยังได้รับการติดตั้งระบบ Audi Drive Select อันชาญฉลาดให้ผู้ขับได้เลือกใช้งานตามความเหมาะสม ทั้งสไตล์ในการขับขี่และสภาพถนน ประกอบไปด้วยcomfort, auto, dynamic, efficiency และindividual ซึ่งระบบต่างๆ เหล่านี้จะควบคุมการทำงานของช่วงล่าง เครื่องยนต์ และพวงมาลัยที่แตกต่างกัน ทำให้ทุกประสบการณ์ในการขับขี่มีความสนุกสนาน

ระบบเกียร์เป็นแบบดูอัลคลัทช์ ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์ทำได้อย่างรวดเร็วยิ่งขึ้น ไม่มีจังหวะสะดุด โดยมีโหมด manualให้เลือกเปลี่ยนเกียร์ได้เองจาก แพดเดิล ชิฟท์ ซึ่งติดตั้งไว้ที่ด้านหลังพวงมาลัย และในโหมด Efficiency รถจะรักษาความเร็วเมื่อผู้ขับถอนเท้าออกจากคันเร่ง

ทั้งนี้รถอาวดี้เป็นรถยนต์นำเข้าจากต่างประเทศทุกรุ่น ลูกค้าที่ออกรถจะได้รับการดูแลจาก Audi Protection รับประกันรถใหม่ 5 ปี หรือระยะทาง 150,000 กิโลเมตร พร้อมบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน Roadside Assistance ทั่วประเทศ 24 ชั่วโมง นาน 5 ปี สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่

• Audi Centre Thailand 02 765 8888
• Audi New Petchburi 02 023 4888
• Audi Pattaya 038 197 888
• Audi Phuket 076 646 666

บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด ประเทศไทย ปลุกจิตวิญญาณแห่งการผจญภัยของนักบิดชาวไทย
 กับการเปิดตัวมอเตอร์ไซค์ระดับตำนานในตระกูล GS สองรุ่นใหม่ล่าสุด ได้แก่ บีเอ็มดับเบิลยู 
R 1250 GS ใหม่ และบีเอ็มดับเบิลยู R 1250 GS Adventure ใหม่ ที่เปี่ยมด้วยความแข็งแกร่งและแตกต่าง ด้วยดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะที่แสดงถึงจิตวิญญาณของมอเตอร์ไซค์สายผจญภัยในตระกูล GS อย่างสมบูรณ์แบบ ไม่ว่าจะเป็นรูปทรง กระจกบังลม และการออกแบบตามหลักการยศาสตร์ในแบบฉบับ GS พร้อมเปิดมิติใหม่ของประสบการณ์การขับขี่ทุกเส้นทางนอกจากนี้ ยังถือเป็นครั้งแรกที่มอเตอร์ไซค์ทั้งสองรุ่นมาพร้อมกับเทคโนโลยีระบบวาล์วแปรผันใหม่ BMW ShiftCam ที่ติดตั้งอยู่ในเครื่องยนต์ เติมเต็มสมรรถนะ มอบพละกำลังและความแรงอย่างเหนือชั้น ส่งกำลังได้อย่างราบรื่นและนุ่มนวล ทั้งยังประหยัดน้ำมัน และลดการปล่อยมลพิษอีกด้วยมร. คริสเตียน แซมลาวสกี้ ผู้อำนวยการ บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด ประเทศไทย กล่าวว่า “หลังจากที่ได้เปิดตัวบีเอ็มดับเบิลยู F 850 GS Adventure ไปเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา เรากลับมาสร้างความเร้าใจด้วยมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ถึงสองรุ่น คือ บีเอ็มดับเบิลยู R 1250 GS ใหม่ และบีเอ็มดับเบิลยู R 1250 GS Adventure ใหม่ ที่ได้รับการพัฒนาให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้นทั้งด้านดีไซน์ สมรรถนะ และฟังก์ชั่นที่ครบครัน โดยมอเตอร์ไซค์
ทั้งสองรุ่นมีความโดดเด่นเหนือใครในเซกเมนต์พรีเมียม ผสานความปราดเปรียวเหมาะแก่การขับท่องเที่ยว ผจญภัย เข้ากับความสะดวกสบายในสไตล์ทัวริ่ง พร้อมตอบโจทย์นักบิดด้วยขุมพลังที่แรงขึ้น โดยน้องใหม่ล่าสุดทั้งสองรุ่นนี้ไม่เพียงแค่มาเสริมทัพมอเตอร์ไซค์ของเราเท่านั้น แต่ยังถือเป็นอีกหนึ่งข้อพิสูจน์ถึงศักยภาพของบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป แมนูแฟคเจอริ่ง ประเทศไทย จังหวัดระยอง ในการขยายสายการประกอบมอเตอร์ไซค์ของสองรุ่นนี้ภายในประเทศ”

บีเอ็มดับเบิลยู R 1250 GS ใหม่ (Limited Edition) สีดำ Black Storm Metallic

สมาชิกล่าสุดของมอเตอร์ไซค์ในตระกูล GS อย่างบีเอ็มดับเบิลยู R 1250 GS ใหม่ ได้สานต่อเอกลักษณ์
ความทรงพลัง ผสานกับสมรรถนะการควบคุมที่ยอดเยี่ยม ตอบโจทย์นักผจญภัยที่ต้องการท่องโลกกว้างทุกรูปแบบ บีเอ็มดับเบิลยู R 1250 GS ใหม่ มาพร้อมกับเครื่องยนต์ลูกสูบนอน 2 สูบ ขนาด 1,254 ซีซี ระบายความร้อนด้วยอากาศและของเหลว เติมเต็มสมรรถนะเครื่องยนต์ด้วยเทคโนโลยี BMW ShiftCam ที่เสริม
ความสมดุลของเพลาลูกเบี้ยวและจังหวะการทำงานของเครื่องยนต์ บีเอ็มดับเบิลยู R 1250 GS ใหม่ มอบพละกำลังสูงสุด 100 กิโลวัตต์ / 136 แรงม้า ที่ 7,750 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 143 นิวตันเมตร ที่ 
6,250 รอบต่อนาที ช่วยให้รถมีสมรรถนะสูงขึ้น ไม่ว่าจะเป็นช่วงกลางหรือช่วงปลาย นอกจากนี้ เพลาลูกเบี้ยวยังเปลี่ยนมาขับเคลื่อนด้วยห่วงโซ่ฟันแทนโซ่ส่งกำลังแบบเดิม ส่วนระบบหัวฉีดคู่และระบบไอเสียใหม่ ผ่านการรับรองมาตรฐานยูโร 4 ที่เน้นประหยัดเชื้อเพลิงและลดการปล่อยมลพิษสู่อากาศ

บีเอ็มดับเบิลยู R 1250 GS ใหม่ (Limited Edition) HP Style

ระบบกันสะเทือนล้อหลังมีสวิงอาร์มอะลูมิเนียมเดี่ยวที่สามารถปรับตั้งค่าความหนืดและการยุบตัวของสปริงได้ด้วยระบบไฮดรอลิค ส่วนระบบช่วงล่างที่ควบคุมด้วยไฟฟ้า หรือ Dynamic ESA นั้นจะปรับการตอบสนองของโช้คอัพได้ฉับไว ปรับค่าการสั่นสะเทือนให้เหมาะสมตามสภาพถนน ทำให้ขับขี่สบาย และบังคับตัวรถได้ดี โดยบีเอ็มดับเบิลยู R 1250 GS ใหม่ มาพร้อมโหมดการขับขี่สองแบบคือ ‘Rain’ และ ‘Road’ และ Riding Modes Pro ที่เพิ่มโหมดการขับขี่แบบโปร คือ ‘Dynamic’, ‘Dynamic Pro’, ‘Enduro’ และ ‘Enduro Pro’ เสริมด้วยระบบควบคุมการทรงตัวแบบอัตโนมัติ (ASC) และระบบช่วยออกตัวในทางลาดชัน (Hill Start Control) เพิ่มความปลอดภัยทุกการเข้าโค้งด้วยระบบ Dynamic Traction Control และ ABS Pro ที่ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ ส่วนระบบ Dynamic Brake Control หรือ DBC ช่วยให้เบรคหลังทำงานได้ดียิ่งขึ้น โดยการตัดกำลังของเครื่องยนต์เมื่อเบรคในสถานการณ์ฉุกเฉิน ทำให้ยังบังคับรถและควบคุมได้ในทุกสภาวะการขับขี่ ฟังก์ชั่นเหล่านี้ช่วยให้ผู้ขับขี่ขับสนุก เพิ่มความปลอดภัย และมั่นใจในทุกเส้นทาง

จอแสดงผลสีแบบ TFT ขนาด 6.5 นิ้ว ช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่พลาดทุกการเชื่อมต่อ ทั้งยังมาพร้อมกับ BMW Motorrad Multi-Controller ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่เข้าถึงการทำงานของรถและการเชื่อมต่อได้สะดวก

สำหรับเส้นสายในการดีไซน์ของบีเอ็มดับเบิลยู R 1250 GS ใหม่ นั้น ตอกย้ำถึงเอกลักษณ์อันดุดันของมอเตอร์ไซค์สายผจญภัยในตระกูล GS โดดเด่นด้วยไฟหน้า LED สะดุดตา มาพร้อมล้อซี่ลวด ลาย Cross Spoke ที่แข็งแรง ทนทาน เหมาะแก่การขับขี่บนเส้นทางออฟโร้ด มอเตอร์ไซค์รุ่นนี้ยังมาพร้อมกับชุดกล่องสัมภาระอะลูมิเนียม (Aluminum Panniers) 3 ใบ พร้อมสีของมอเตอร์ไซค์ที่มีให้เลือกสรร 2 สไตล์ด้วยกัน ได้แก่ สีดำ Black Storm Metallic และ HP Style ที่โดดเด่นด้วยสีขาว Light White สีน้ำเงิน Racing Blue Metallic และสีแดง Metallic Racing Red

• บีเอ็มดับเบิลยู R 1250 GS ใหม่ (Limited Edition) ราคาจำหน่าย: 1,085,000 บาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
• บีเอ็มดับเบิลยู R 1250 GS ใหม่ (Limited Edition) HP Style ราคาจำหน่าย: 1,105,000 บาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)

บีเอ็มดับเบิลยู R 1250 GS Adventure ใหม่ (Limited Edition) Exclusive Style สี Kalamata Metallic Matt

บีเอ็มดับเบิลยู R 1250 GS Adventure ใหม่ สะท้อนดีเอ็นเอของนักผจญภัยด้วยสมรรถนะเต็มพิกัดเพื่อการขับขี่
ออฟโร้ดอย่างแท้จริง จากขุมพลังเครื่องยนต์ลูกสูบนอน 2 สูบ ขนาด 1,254 ซีซี รุ่นเดียวกับบีเอ็มดับเบิลยู 
R 1250 GS ใหม่ ส่งกำลังสูงสุด 100 กิโลวัตต์ / 136 แรงม้า ที่ 7,750 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 143 นิวตันเมตร ที่ 6,250 รอบต่อนาที ผลของการทำงานเทคโนโลยี BMW ShiftCam ช่วยเพิ่มแรงบิดกับเครื่องยนต์ ส่งกำลัง
ได้ลื่นไหล พร้อมประหยัดเชื้อเพลิงตามมาตรฐานยูโร 4 และลดการปล่อยมลพิษสู่อากาศ

สำหรับดีไซน์ของบีเอ็มดับเบิลยู R 1250 GS Adventure ใหม่ นั้นได้แสดงเอกลักษณ์ของมอเตอร์ไซค์สายผจญภัยได้อย่างโดดเด่น ขนาดตัวด้านกว้างนั้นกว้างกว่าบีเอ็มดับเบิลยู R 1250 GS ใหม่อย่างชัดเจน ขยายขนาดกระจกบังลมด้านหน้าให้กว้างขึ้นและสูงขึ้น ปรับระดับได้ ลดลมปะทะได้ดีขึ้น เสริมด้วยการ์ดแฮนด์ แข็งแรงทนทาน และชุดแครชบาร์ด้านข้างเพื่อป้องกันการกระแทก ส่วนตัวถังน้ำมันปรับให้จุมากขึ้นถึง 30 ลิตร เหมาะสำหรับการขับขี่ระยะไกล มาพร้อมไฟหน้า LED สะดุดตา ล้อซี่ลวด ลาย Cross Spoke และชุดกล่องสัมภาระอะลูมิเนียม (Aluminum Panniers) 3 ใบ

มอเตอร์ไซค์สายลุยรุ่นล่าสุดนี้ มาพร้อมโหมดการขับขี่สองแบบคือ ‘Rain’ และ ‘Road’ และ Riding Modes Pro ที่เพิ่มโหมดการขับขี่แบบโปร คือ ‘Dynamic’, ‘Dynamic Pro’, ‘Enduro’ และ ‘Enduro Pro’ เสริมด้วยระบบควบคุมการทรงตัวแบบอัตโนมัติ (ASC) และระบบช่วยออกตัวในทางลาดชัน (Hill Start Control) เพิ่มความปลอดภัยทุกการเข้าโค้งด้วยระบบ Dynamic Traction Control และ ABS Pro ที่ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ ส่วนระบบ Dynamic Brake Control หรือ DBC ช่วยให้เบรคหลังทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดย
การตัดกำลังของเครื่องยนต์เมื่อเบรคในสถานการณ์ฉุกเฉิน ทำให้รถยังบังคับและควบคุมได้ในทุกสภาวะ
การขับขี่ พิชิตทุกสภาพเส้นทางไม่ว่าจะเป็นออนโร้ด หรือออฟโร้ดได้แบบปลอดภัยเหนือชั้น

บีเอ็มดับเบิลยู R 1250 GS Adventure ใหม่ (Limited Edition) HP Style

ผู้ขับขี่สามารถใช้งานทุกฟังก์ชันได้อย่างครบวงจรเพื่อการขับขี่ที่คล่องตัวและเปี่ยมประสิทธิภาพ ด้วยจอแสดงผลสี แบบ TFT ขนาด 6.5 นิ้ว ที่มาพร้อม BMW Motorrad Multi-Controller ทำให้เข้าถึงการทำงานของรถและ
การเชื่อมต่อได้สะดวกยิ่งขึ้น

• บีเอ็มดับเบิลยู R 1250 GS Adventure ใหม่ (Limited Edition) 
รุ่น Exclusive Style และ HP Style ราคาจำหน่าย: 1,174,000 บาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
• บีเอ็มดับเบิลยู R 1250 GS Adventure ใหม่ มีให้เลือก 2 สไตล์ได้แก่ สีดำ Kalamata Metallic Matt สำหรับ Exclusive Style ส่วน HP Style เสริมความสปอร์ตด้วยการผสานสีขาว Light White Racing สีน้ำเงิน Blue Metallic และสีแดง Metallic Racing Red

ไปลองมาแล้ว! บอกได้เลยว่าเฟี้ยวทุกตัว ก็แน่ละรถยนต์ระดับ BMW จะไม่เฟี้ยวได้ไง การทดสอบรถครั้งนี้เป็นการเชิญชวนจากทาง บีเอ็มดับเบิลยู ประเทศไทย ที่อยากจะมอบประสบการณ์การขับขี่ BMW Series3 ใหม่ล่าสุด 2 รุ่นย่อย อย่าง BMW 320d Sport กับ BMW 330i M Sport และตบท้ายด้วยพี่บึ้ก BMW X5 xDrive30d M Sport งานนี้บอกได้เลยว่าแค่เห็นรถก็รู้แล้วว่าเค้าจัดการทดสอบให้แบบครบรส ครบอารมณ์อย่างแน่นอน ณ สนามปทุมธานีสปีดเวย์ จังหวัดปทุมธานี

ในการทดสอบ BMW Series 3 และ BMW X5 ในครั้งนี้ เราจะได้ทดสอบสมรรถนะการขับขี่ผ่านด้านทดสอบถึง 3 ด่าน เริ่มด้วยการทดสอบความเร็วบนทางเรียบ การทดสอบความคล่องตัวปราดเปรียวในการขับขี่แบบ Gymkhana และในด่านนี้จะมีการทดสอบฟังก์ชั่น Reversing Assistant ที่มีเฉพาะใน BMW 330i M Sport และสุดท้ายจะได้ออกไปทดลองการขับขี่บนถนนจริงอีกด้วย เพื่อที่เราจะได้สัมผัสถึงการใช้งานรถยนต์ทั้งสองรุ่นบนถนนหลวงเหมือนการใช้งานจริงในทุกๆ วัน ส่วนในการทดสอบ BMW X5 จะได้ลองสมรรถนะของระบบช่วงล่างแบบ Adaptive M และระบบการขับเคลื่อนต่างๆ บนเส้นทางแบบออฟโรด ทั้งทางลูกรัง พื้นหญ้า และเนินดินกันอย่างเต็มที่หลังจากที่ได้เข้าห้องรับฟังข้อมูลเกี่ยวกับเจ้า BMW Series 3 ทั้ง 2 รุ่นย่อยและ BMW X5 แล้วก็ลงไปลุยในสนามทดสอบกันเลยในสถานีทดสอบแรกจะเป็นการขับรถด้วยความเร็วบนทางเรียบซึ่งจะมีทั้งทางตรงทางโค้ง โค้งหักศอก โค้งต่อเนื่อง โค้งยูเทริน์ ก่อนที่จะมาชะลอความเร็วเพื่อเตรียมตัวเข้าด่านหักหลบต่อเนื่องหรือชื่ออย่างเป็นทางการ ’เอลก์เทส’ (Elk Test)

SPEED & ELK TEST

เมื่อทุกคนพร้อมแล้วก็ขึ้นประจำรถกันได้เลย โดยเลือกนั่งตามความชอบใจใครอยากลองรุ่นไหนก่อนก็ขึ้นประจำที่พร้อมปรับตำแหน่งนั่งให้เหมาะสม ซึ่งจุดนี้สำคัญมากเพราะในสถานีนี้จะเป็นสถานีที่ต้องใช้ความเร็ว การนั่งในตำแหน่งที่ถูกต้องจะทำให้เราควบคุมรถได้ดี เมื่อพร้อมแล้วก็ลุยกันเลย กฎง่ายๆ ก็คือทุกคันจะวิ่งตามรถของอินสตักเตอร์ และในขบวนจะไม่แซงกันคันแรกผมเริ่มจาก BMW 320d Sport บอกได้เลยว่าขับสนุกมากและสามารถทำความเร็วได้ดีขับสบายช่วงล่างนุ่มกระชับ หลังจากขับวนอยู่ 5 รอบจนเริ่มคุ้นชินกับรถแล้วก็ลองเพิ่มความเร็วขึ้น ในการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงรถก็มีอาการท้ายออกให้ตื่นเต้นอยู่เหมือนกันแต่ด้วยระบบช่วยเหลือต่างๆ ของ BMW 320d Sport ก็ทำให้เราขับครบรอบด้วยความมั่นใจ

ในส่วนการเข้าด่านเอลก์เทส ผมได้ลองขับ BMW 320d Sport เข้าทดสอบด้วยความเร็ว 3 ระดับโดยเริ่มจากความเร็ว 50 กม/ชม ไปจนถึง 70 กม/ชม ในช่วงความเร็ว 50 กม/ชม มันช่างง่ายดายเหมือนเห็นเป็นภาพสโลว์ แต่ในชีวิตจริงเรามีโอกาสประสพเหตุที่ 70 กม/ชม ขึ้นไป บอกได้เลยว่าถ้ารถไม่ดีจริงประกอบกับไม่มีสติรับรองว่าเละแนะนอนในรอบต่อมาผมได้สลับไปขับ BMW 330i M Sport แม้จะเป็นรถ BMW Series 3 เหมือนกันแต่อารมณ์แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงเพราะ BMW 330i M Sport มีความดุดันกว่ามาก แค่แตะคันเร่งเบาๆ ก็พร้อมจะพุ่งทะยานไปข้างหน้า ความสนุกเร้าใจจึงทวีคูณเพิ่มขึ้นต่างกับการขับ BMW 330d Sport เพราะเราสามารถเข้าโค้งด้วยความเร็วได้มั่นใจกว่า ในส่วนของด่านเอลก์เทส ก็สามารถหักหลบได้กระชับฉับไว จนต้องขอลองเข้าด่านนี้ด้วยโหมด Sport ที่ความเร็ว 80 กม/ชม บอกได้เลยว่าตื่นเต้นจนหัวใจแทบหลุดออกมาจากอกเพราะในโหมด Sport รถจะยอมให้เราสนุกกับการควบคุมรถด้วยตัวเอง อาการท้ายปัดจึงแสดงออกมา แต่ด้วยความฉลาดของรถ BMW จึงทำให้เรายังคงควบคุมรถได้ง่ายแและปลอดภัยคันสุดท้ายของสถานีนี้ที่ผมได้ลองขับคือเจ้าบึ้ก BMW X5 xDrive30d M Sport ผมรู้ได้ทันทีที่ได้ขับมันว่าทำไมต้องเอา X5 มาอยู่ท้ายขบวน เพราะ X5 เป็นรถที่มีพละกำลังเหลือล้นและเราจะไม่รู้สึกถึงความเร็วของมันแม้จะวิ่งความเร็วทะลุ 100 กม/ชม ไปแล้วเพราะด้วยรถมีขนาดใหญ่กับช่วงล่างที่นิ่ง พร้อมการเก็บเสียงรบกวนที่ดีทำให้เราไม่รู้สึกถึงความเร็วจนเผลอเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงทำให้รถยุบตัว พอเป็นรถที่มีความสูงการยุบตัวจึงมากกว่ารถ BMW Series 3 ที่ขับมาก่อนหน้าเล่นเอาสะดุ้งใจหายอยู่เหมือนกัน แต่เมื่อรู้อาการรถแล้วก็สามารถปรับตัวให้เข้ากับรถ BMW X5 xDrive30d M Sport ได้ไม่ยาก

GYMKHANA

ความมันส์จากสถานีก่อนหน้ายังไม่ทันจาง ก็มาต่อกันที่สถานี ยิมคาน่า เป็นสถานีทดสอบความคล่องตัวของรถโดยในสถานีนี้จะใช้ BMW 330i M Sport ในการทดสอบเพราะไฮไลท์จะอยู่ที่ระบบจำทางย้อนกลับ Reversing Assistant ระบบจะจำเส้นทางในระยะ 50 เมตร และความเร็วจะต้องไม่เกิน 36 กม/ชม เรียกว่าวิ่งไปยังไงหักเลี้ยวซ้ายขวากี่องศารถมันจะจำไว้หมด ถ้าในชีวิตจริงเรียกได้ว่าหมดปัญหาเรื่องซอยเล็ก ซอยแคบ ซอยตัน แค่กดปุ่มรถก็จะถอยกลับมาให้เอง

ในสถานีนี้ความสนุกจะอยู่ที่จะมีการจับเวลาว่าใครวิ่งทำเวลาต่อรอบได้ดีกว่ากัน แต่มันจะไม่เหมือนทุกครั้งที่ผ่านมาเพราะเมื่อวิ่งออกไปถึงจุดที่กำหนดจะต้องทำการสั่งให้รถถอยออกมาเองโดยการใช้ ฟังก์ชัน BMW Reversing Assistant วิธีการก็ง่ายๆ แค่กดที่ปุ่ม PDC (Parking Distant Control) แล้วแต่ไปที่ Reversing Assistant ที่หน้าจอควบคุมกลางคอนโซล จอจะขึ้นคำสั่งให้เราเข้าเกียร์ถอยหลัง แค่นี้รถก็จะทำการถอยหลังให้จนถึงจุดที่เรากำหนดโดยเราจะเหยียบเบรกเพื่อให้รถหยุดสนิทเท่านั้น

ใครทำระบบผิดพลาดหรือหยุดกลางทางก็จะไม่ได้คะแนน บอกได้เลยว่าอยากให้ลองเพราะถ้าเราถอยเองบอกได้เลยว่ายาก แถมตอนปล่อยให้รถถอยเองบอกเลยว่ามันส์มากเพราะรถจะถอยด้วยความเร็วประมาณ 9 กม/ชม ซึ่งเร็วกว่าเราถอยเองโดยปกติอย่างแน่นอน

HIGHWAY

การทดสอบครั้งนี้นอกจากจะได้ขับกันอย่างเต็มที่ในสนามปิดแล้วยังมีโอกาสได้ออกไปทดลองขับบนถนนหลวงด้วย จะได้รู้ว่ารถ BMW 320d Sport กับ BMW 330i M Sport และพี่บึ้ก BMW X5 xDrive30d M Sport เมื่อใช้บนถนนหลวงจริงๆ จะเป็นยังไง ระยะทดสอบก็ไม่ใกล้ไม่ไกลแต่ก็เพียงพอให้รู้ว่าอะไรเป็นอะไร

ผมได้เริ่มต้นด้วย BMW 330i M Sport สุดยอดความเร้าใจเสียงเครื่องเสียงท่อมาเต็ม และบอกได้เลยว่ามันมีความแรงเหลือเฟือ หรือมีมากเกินไปซะด้วยซ้ำสำหรับการขับรถบนถนนที่จำกัดความเร็วที่ 90 กม/ชม เพราะแค่แตะคันเร่งเบาๆ รถก็พร้อมจะพุ่งไปข้างหน้าแล้ว แต่ในจังหวะเร่งแซงอันนี้หายห่วงเพียงไม่กี่วินาทีก็สามารถเรียกความเร็วระดับ 100 อัพมาได้แบบไม่ต้องลุ้น แต่ก็ต้องมาตายกับถนนบ้านเราที่ทั้งขรุขระเป็นหลุมเป็นบ่อ ไหนจะคอสะพานหักมหาโหดอีก ขับแล้วสงสารช่วงล่างของ BMW 330i M Sport มาก

พอถึงจุดหมายปลายทางผมก็ได้สลับมาขับ BMW 320d Sport สำหรับคันนี้แม้อัตราเร่งจะไม่ได้ปรี๊ดปราดจี๊ดจ๊าดเท่า BMW 330i M Sport แต่ส่วนตัวผมกลับชอบมากกว่าเพราะมันเหมาะกับการใช้บนถนนหลวงบ้านเรา มันให้ความนุ่มนวลมากกว่าทั้งอารมณ์การขับ และช่วงล่าง อัตราการเร่งก็ไม่ได้ขี้เหล่แต่อย่างใดสามารถเร่งแซงได้แบบทันใจเช่นกัน

สรุปโดยส่วนตัวแล้วจากการได้ลองขับ Series 3 ทั้ง 2 รุ่น ผมเห็นว่า BMW 320d Sport เหมาะกับการใช้จริงในชีวิตประจำวันมากกว่าเพราะให้ความนิ่มนวลในการขับมากกว่า แต่ถ้าต้องการความตื่นเต้นเร้าใจก็ต้องไป BMW 330i M Sport เพราะขับในสนามสนุกมากแต่ใช้บนถนนหลวงอาจจะสร้างความอึดอัดใจนิดนึง อันนี้แล้วแต่ชอบถ้าให้ดีซื้อ 2 คัน BMW 320d Sport ใช้ในวันธรรมดาส่วน BMW 330i M Sport ใช้ลงสนามแข่งกับเพื่อนในวันเสาร์อาทิตย์…โคตรเหลือบอกเลย

คันสุดท้ายของวันนี้ที่จะได้ลองขับบนถนนหลวงคือพี่บึ้ก BMW X5 xDrive30d M Sport สำหรับคันนี้เป็นคันที่สร้างความหวาดเสียวให้ผมมากที่สุดในสนามทดสอบ แต่พอได้ลองขับบนถนนหลวงแล้วบอกได้เลยว่าโคตรฟิน แม้จะเป็นรถที่มีขนาดค่อนข้างใหญ่แต่ก็มอบความนุ่มนวลในการโดยสารเป็นอย่างมาก อัตราการเร่งก็เรียบเนียนสม่ำเสมอ เหมาะมากที่จะเป็นรถสำหรับผู้บริหาร ระบบช่วงล่างทำออกมาได้โคตรดีบนถนนเส้นเดียวกับที่เราขับ Series 3 มาเมื่อสักครู่ที่รู้สึกได้เลยว่าถนนมันโคตรจะดวงจันทร์มีหลุมมีรอยต่อของถนนที่สร้างแรงสะเทือนมาในห้องโดยสาร แต่สำหรับ BMW X5 xDrive30d M Sport นั้นแทบจะไม่รู้สึกถึงความพินาจของผิวถนนบ้านเรา ถือได้ว่าเป็นรถยนต์ที่มีช่วงล่างเทพมากๆ

ไฮไลท์ของการขับ BMW X5 xDrive30d M Sport วันนี้ไม่ใช่แค่การขับรถเล่นบนถนนหลวงแต่ยังมีการพาเข้าทางออฟโรดให้ได้ลองขับกันดูเล็กน้อยพอหอมปากหอมคอคือแค่พอให้รู้สึกได้ว่าพี่บึกไม่ได้มีดีแค่ความหรูหรา แต่พี่ลุยได้ด้วย และที่สำคัญยังมีฟังก์ชัน BMW Reversing Assistant เหมือนกับใน BMW 330i M Sport ให้ได้ร้องว้าวกันอีกด้วย หมดปัญหาเรื่องรถใหญ่เข้าซอยเล็ก หรือปัญหาจอดรถในที่แคบอีกต่อไป

ก็ผ่านไปได้ด้วยดีกับทริปทดสอบรถยนต์ทั้ง BMW 320d Sport กับ BMW 330i M Sport และพี่บึ้ก BMW X5 xDrive30d M Sport เป็นการทดสอบที่ครบรสมาก สำหรับใครที่สนใจกิจกรรมดีๆ แบบนี้สามารถติดตามได้ที่ www.bmwultimatejoy.com และทาง facebook.com/bmwultimatejoy โปรแกรม BMW Ultimate JOY Experience มีกิจกรรมดีๆ และสิทธิพิเศษสุด JOY รอคุณอีกเพียบ

#BMWTH #BMW3Series #SayHelloBMW #JOYX #BMWprivilege #ONLYwithBMW